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    夏季熄灭机常常呈现着火不稳的罕见缘由

    公布日期:2019-10-08 16:53    阅读次数:

     夏季常常呈现着火不稳的罕见缘由有:

     

    1)吸油管漏气吸油时内部氛围随之进入油管内构成气泡; 2)吸油管狭隘、梗塞、压瘪,使油路不畅柴油供给缺乏;

     

    3)供油条理滤网( 包罗吸油管出口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)梗塞。

     

    夏季熄灭机常常呈现的状况是供油条理梗塞,由于气温低时柴油的活动性差,易析出蜡质,梗塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等,使供油条理不疏通,形成着火不稳或灭火。若车间内温度较低,可用烘灯对供油管路停止加热,重点加热油泵、滤芯等部位,点火困难时可对进风门停止烘烘以预热进风。

     

    4.熄灭器不着火熄灭器的点火与内燃机的点火相似有两个根本的条件:

     

    一是要有雾化精良的柴油,二是要有高压火花。前者要求柴油泵供油量富足,喷油嘴前后能树立起波动的喷油压力差,构成精密的油雾,点火时期送风量宜小,避免吹散火花和油雾;后者要求高压火花有充足的点火能量,两点火电极间隙在3~5mm,且两电极间绝缘精良,火花能顺遂跳过电极间隙扑灭柴油油雾。熄灭器不着火普通有以下几种缘由: 1)熄灭器喷油嘴不喷油

     

    能够的缘由有供油管道梗塞、油泵不泵油、供油管道真空走漏等。卸下高压出油管即可反省油泵的泵油状况,正常泵油时应有油柱向外喷出。

     

    喷油嘴不喷油另有一种缘由,便是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时,即使油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只要控制器使断油电磁阀通电后才容许柴油喷出,其目标是避免炉膛内原来积蓄的柴油遇明火时爆燃。正常状况下,点火时熄灭器先辈行预吹风,吹净熄灭室内的剩余柴油,然后再喷油扑灭。预吹风阶段虽然油泵电机运转,但断油电磁阀欠亨电,油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀停止,不克不及通往喷油嘴。 2)没有点火高压

     

    点火变压器通电后,发生约8KV的高压,该电压击穿电极间隙,发生激烈的火花,扑灭柴油油雾。当火焰波动熄灭后,不再需求电火花点火,火焰传感器将火焰形态信息送至控制器,中止点火变压器的任务。

     

    不发生高压火的缘由,一是点火变压器没有通电( 能够是供电线路或控制器内的继电器打仗不良);二是两点火电极间由于积碳而绝缘不良,高压被走漏,没有发生放电火花。点火电极间的间隔应为3mm左右,点火电极距喷嘴前端面的间隔约为5~7mm,两电极间必需绝缘精良。

     

    3)熄灭器油泵压力低

     

    油泵经临时运用磨损后,其最高压力会逐渐降落,形成喷油雾化欠好,难以扑灭,着火后冒出少量浓烟,火焰不稳,调理油泵压力也杯水车薪。喷嘴老化,形成雾化不良的状况与此类似。

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